Доставим оборудование, станки и коммерческие грузы из Китая в Алматы.
Полный цикл — от завода поставщика до вашего склада. С 2003 года.



Вы ищете надёжный способ привезти крупную партию товара, производственное оборудование или строительные материалы из Китая в Казахстан. Контейнерная перевозка — самый предсказуемый и экономичный вариант для коммерческих грузов весом от одной тонны до нескольких десятков тонн.
Transit Asia организует контейнерные перевозки из Китая в Алматы и все города Казахстана с 2003 года. Мы берём на себя полный цикл: бронирование контейнера у поставщика, фрахт, таможенное оформление на казахстанской границе и доставку до вашего склада. Собственные представительства в Китае (Ляньюньган, Шанхай, Циндао, Урумчи), Корее (Инчхон) и Японии (Нагойя).
Контейнер подходит для любого коммерческого груза, который нерентабельно везти авиа и слишком крупно для почтовых отправлений:
Пять этапов — от вашей заявки до контейнера на складе. Всю операционную работу берём на себя.
Звоните или пишете в WhatsApp. Рассказываете: что везёте, откуда, примерный вес и объём. Менеджер уточняет детали — тип груза, сроки, особые требования.
Рассчитываем стоимость фрахта, таможни и доставки. Предлагаем оптимальный маршрут. Присылаем коммерческое предложение с фиксированными условиями.
Подписываем договор — сроки и условия зафиксированы. Готовим документы для таможни, бронируем контейнер, согласуем дату отгрузки с поставщиком.
Представитель Transit Asia на заводе поставщика контролирует погрузку и крепление груза. После отправки — уведомление с трек-номером и расчётной датой прибытия.
Оформляем таможенную декларацию без вашего участия. Доставляем контейнер до склада клиента. Передаём полный пакет: ГТД, акт, счёт-фактура, CMR.
Выбор маршрута зависит от ваших сроков и бюджета. Мы работаем по обоим направлениям и подберём оптимальный вариант:
Быстрый наземный маршрут. Груз едет поездом через пограничный переход Хоргос и прибывает прямо в Алматы.
Экономичный маршрут для больших партий. Груз идёт морем из китайского порта, затем по железной дороге до Алматы.
Не знаете, какой маршрут выбрать? Позвоните или напишите в WhatsApp — менеджер подберёт оптимальный вариант под ваши задачи.
Алматы — главный логистический хаб Казахстана. Мы доставляем контейнеры прямо до терминала или склада клиента в Алматы. По запросу организуем временное хранение на СВХ, если нужно время до растаможки.
Работаем с импортёрами и производственными предприятиями Алматы, Астаны, Шымкента и других городов Казахстана. Доставляем контейнер до терминала, организуем временное хранение на СВХ и доставку последней мили — до ворот вашего склада или производственной площадки.
Представительства в Китае: Ляньюньган, Шанхай, Циндао, Урумчи. Контейнер формируется у вашего поставщика — мы контролируем загрузку на месте.
Промышленное оборудование — особый груз. Оно дорогое, тяжёлое, иногда нестандартных размеров. Любая ошибка в документах или небрежное крепление могут стоить очень дорого. За 20 лет мы перевезли тысячи единиц оборудования и знаем, как это делать правильно.
Станки из Китая — один из самых частых запросов от производственных предприятий Казахстана. Токарные, фрезерные, лазерные, плазменные, гибочные — любой тип. Подбираем контейнер, организуем надёжное крепление, растаможиваем как оборудование с правильной классификацией по ТН ВЭД. После доставки выдаём полный пакет закрывающих документов: договор, акт, накладная, счёт-фактура.
Авиадоставка станка весом 5–20 т обойдётся в 10–20 раз дороже контейнерной. Частичная загрузка (LCL) для тяжёлого оборудования нецелесообразна: за счёт минимального тарифа и перегрузок цена сопоставима с FCL, а риски повреждения выше. Контейнер — единственный вариант, при котором вы получаете предсказуемые сроки, фиксированную стоимость фрахта и сохранность груза.
Станок крепится деревянными брусьями (обрешётка), стяжными ремнями с храповым механизмом и стопорными клиньями. Если высота станка превышает 2,3 м — используем Open Top контейнер: погрузка производится краном сверху без ограничений по высоте. В крайних случаях возможна частичная разборка — только по согласованию с клиентом. Наш представитель в Китае присутствует при погрузке и контролирует качество крепления.
Станки классифицируются по кодам ТН ВЭД группы 84: токарные — 8458, фрезерные — 8457, прессы — 8462, лазерные установки — 8515. Ставка таможенной пошлины для большинства производственных станков — 0% по действующим ставкам ЕАЭС. Ошибка в коде ТН ВЭД означает задержку и доначисление. Наш таможенный брокер классифицирует оборудование бесплатно в рамках оформления перевозки. После доставки: ГТД, акт, счёт-фактура, CMR — полный пакет для бухгалтерии.
Строительные компании и дистрибьюторы — постоянные клиенты Transit Asia. Контейнер позволяет привезти крупную партию плитки, сантехники, профиля или кирпича за один рейс по предсказуемой стоимости. Мы организуем регулярные поставки: согласуем расписание отправок, контролируем загрузку на заводе и информируем о местонахождении груза на каждом этапе.
У ВСЕХ РАЗНЫЕ ЗАДАЧИ, НО КАЖДЫЙ ЗНАКОМ С ПРОБЛЕМАМИ ПЕРЕВОЗОК
В Astana Trans превращают проблемы в решения
Чаще случается так
В Astana Trans
Морской маршрут — наиболее выгодный по стоимости для крупных партий. Используем порты Шанхай, Тяньцзинь, Циндао, Нинбо, Гуанчжоу со стороны Китая. После выгрузки в транзитном порту контейнер следует по железной дороге до Алматы.
Когда выгоднее морской маршрут: когда объём груза большой, а 10–15 дополнительных дней в пути не критичны. Для 40-футовых контейнеров с большой массой морской фрахт заметно дешевле железнодорожного.
Подробнее об услуге: морские перевозки грузов.
Ж/д маршрут через Хоргос — самый быстрый сухопутный путь из Китая в Казахстан. Востребован у поставщиков оборудования и производственных компаний, которым важны сроки. Меньше перегрузок означает меньший риск повреждения груза — особенно актуально для станков и точного оборудования.
Подробнее об услуге: железнодорожные перевозки грузов.
Помимо Китая, организуем контейнерные перевозки из Южной Кореи и Японии. Собственные представители работают в порту Инчхон (Корея) и Нагойе (Япония) — они контролируют отправку на месте.
Срок: 18–25 дней до Алматы.
Маршрут: Инчхон → морской маршрут → ж/д → Алматы.
Типичные грузы: промышленное оборудование, электронные компоненты, автомобили и автозапчасти, металлопрокат, медицинское оборудование.
Срок: 25–35 дней до Алматы.
Маршрут: Нагойя / Иокогама → морской маршрут → ж/д → Алматы.
Типичные грузы: станки и металлообрабатывающее оборудование, строительная техника, промышленная электроника, запасные части.
Тип контейнера подбирается по весу и объёму груза. Вот простые ориентиры:
| Контейнер | Объём | Макс. вес | Когда подходит |
|---|---|---|---|
| 20 футов (стандарт) | 33 куб.м | до 22 т | Тяжёлые и компактные грузы: металл, оборудование, станки, химия |
| 40 футов (стандарт) | 67 куб.м | до 27 т | Большие объёмные партии: текстиль, мебель, стройматериалы, электроника |
| 40 футов High Cube | 76 куб.м | до 27 т | Лёгкие, но высокие и объёмные грузы |
| Open Top | 32–66 куб.м | до 30 т | Негабаритное оборудование, станки, которые грузят кранами сверху |
| Flat Rack | — | до 40 т | Тяжёлые машины, трансформаторы, крупные агрегаты |
| Рефрижератор | 28–60 куб.м | до 25 т | Продукты питания, медикаменты, скоропортящиеся грузы |
Сомневаетесь в выборе — сообщите вес, размеры и тип груза. Подберём контейнер сами.
Таможня — самый чувствительный этап. Ошибка в классификации товара, неверный код ТН ВЭД или нехватка документа могут задержать груз на границе на несколько дней. Мы оформляем таможню для контейнерных грузов с 2003 года.
Подробнее об услуге: таможенное оформление грузов в Алматы.

БОЛЬШЕ, ЧЕМ ПЕРЕВОЗЧИК

ПРЕИМУЩЕСТВА ASTANA TRANS
Стоимость рассчитывается индивидуально. Единого тарифа нет — цена зависит от конкретных параметров:
Как получить расчёт: сообщите нам откуда, что и сколько — менеджер пришлёт точную стоимость в течение 1 часа.
ГАРАНТИИ
ПОРТФОЛИО
Примеры контейнерных перевозок, которые мы организовали для производственных и торговых компаний Казахстана.
ОБОРУДОВАНИЕ
СТРОЙМАТЕРИАЛЫ
ПРОИЗВОДСТВЕННЫЕ ЛИНИИ
Данные проектов приведены в обобщённом виде. Условия каждой перевозки обсуждаются индивидуально.
По железной дороге через Хоргос — 12–18 дней. Морским маршрутом — 25–35 дней. Точный срок зависит от города отправления в Китае и загруженности границы на момент отправки. В договоре фиксируем конкретные сроки.
Да, это один из наших основных типов грузов. Подбираем контейнер под габариты и вес, контролируем крепление на заводе поставщика, оформляем таможню с правильной классификацией по ТН ВЭД и доставляем до вашего склада.
Нет. Мы оформляем всё под ключ: таможенную декларацию, уплату пошлин, получение разрешительных документов. От вас нужны только коммерческие документы от поставщика (инвойс, упаковочный лист, контракт).
Это зависит от веса и объёма. 20 футов — до 22 т и 33 куб.м, подходит для тяжёлых и компактных грузов (металл, оборудование). 40 футов — до 27 т и 67 куб.м, для больших объёмных партий. Сообщите параметры груза — подберём сами.
За каждым заказом закреплён личный менеджер. Вы можете узнать статус груза в любое время — звонком или в WhatsApp. Работаем 24/7.
Да. Собственные представительства в Инчхоне (Корея) и Нагойе (Япония). Срок доставки из Кореи: 18–25 дней, из Японии: 25–35 дней до Алматы.
Позвоните по номеру +7 (708) 972 03 90 или напишите в WhatsApp +7 (708) 972 03 90. Сообщите: откуда везёте, что везёте, примерный вес и объём. Расчёт — в течение 1 часа.

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ УСЛУГИ

НАПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕВОЗОК И НАШИ ПРЕДСТАВИТЕЛЬСТВА
Что может понадобиться при организации контейнерной перевозки:
Организуем контейнерную перевозку из Китая под ключ
Расскажите, что и откуда нужно привезти — рассчитаем стоимость и сроки за 1 час.
Работаем с импортёрами и бизнесом с 2003 года. Без посредников, с полной документацией.
+7 (708) 972 03 90 | WhatsApp +7 (708) 972 03 90
Написать в WhatsApp